1LPL1 DAYTON Vente en France

Tension du motoréducteur 90 V DC Type de moteur : aimant permanent DC Orientation parallèle de l'arbre Boîtier TENV RPM de la plaque signalétique 6,5 tr/min Type d'arbre de motoréducteur : simple Orientation parallèle de l'arbre du motoréducteur Tension 90VDC Boîtier du motoréducteur totalement fermé, non ventilé Rapport d'engrenage 267:1 Ampères à pleine charge 0,84 A Sortie d'arbre réversible Non Position de montage du motoréducteur : tout angle Finition non peinte Joints, type de joint torique, sur l'arbre de sortie Matériau du boîtier Zinc moulé sous pression Montage dans toutes les positions Rotation CW/CCW Max. Température ambiante 40 degrés C Plage de tr/min 0 à 15 Feedback du tachymètre Non Matériau de l'engrenage Acier trempé, phénolique Classe d'isolation F Normes reconnues C-UL, reconnues UL Pinceaux remplaçables de l'extérieur Max. Torque 500 po-lb Entrée HP 1/15 Roulements à bille sur moteur, manchon en bronze poreux sur boîtier Rotation du moteur à engrenages CW/CCW Boîtier d'engrenage en zinc moulé sous pression Charge en surplomb 250 livres arbre à sortie unique Encodeur à arbre arrière/montage du générateur d'impulsions Non Brosses de rechange 6YHY6 Protection thermique Aucune Rempli de graisse lubrifiante Type de joint Type de joint torique sur l'arbre de sortie Tension de fonctionnement 90 V DC Type de clavette Woodruff #605 Type de roulement : bille sur le moteur, manchon en bronze poreux sur le boîtier Température ambiante maximale 40 degrés C Puissance d'entrée 1/15 ch Capacité de charge en surplomb 250 pi-lb Couple maximal 500 po-lb Courant à pleine charge 0,84 A Boîtier moteur totalement fermé, non ventilé Vitesse de la plaque signalétique 6,5 tr/min Matériau du boîtier : finition non peinte Brosses à moteur remplaçables Oui Orientation de montage : n'importe quel angle